EN 10305-1 E235 유압용 이음매 없는 강철 튜브 개요
Sep 21, 2026
EN 10305-1 E235 유압 실린더용 이음매 없는 강철 튜브표면 거칠기 Ra가 0.4μm(16μin) 이하인 ISO H8로 내부 보어를 연마하여 내부 보어를 마감한 저-탄소 냉간 인발 정밀 튜브이므로 피스톤 씰이 튜브 벽에서 직접 작동합니다. ID 40~300mm(1.6~11.8인치) 및 벽 5~40mm(0.20~1.57인치)에서 공급 응력-완화(+SR)되어 2차 보링 없이 실린더에 도달합니다. 실린더 수명을 결정하는 특성은 강명이 아니라 보어 형상- 공차, 질감 및 직진도입니다.
E235는 저-탄소 비합금강(St 35, 재료 번호 1.0308)에 대한 EN 10305-1 이름입니다. 튜브는 냉간 인발을 통해 뜨거운-완성 이음매 없는 소재로 만든 후 연마됩니다. 우리는 요청 시 EN 10204 3.1 인증서와 제3자 검사를 통해 재고를 확보하고 재단합니다.견적을 받으려면 ID × OD × 벽, Ra 및 대상 포트를 보내십시오.
기술 사양
| 매개변수 | 능력 |
|---|---|
| 기준 | EN 10305-1:2016(심리스 냉간 압연 정밀 튜브) |
| 등급 | E235(St 35, 재료 번호. 1.0308), 저-탄소 비-합금 |
| 내경(연마) | 40~300mm(1.6~11.8인치); 요청 시 더 큰 크기 |
| 벽 두께 | 5~40mm(0.20~1.57인치) |
| 길이 | 최대 12m(39피트) 고정 또는 임의 5~7m |
| 내경 공차 | ISO H8(H7/H9/H10 사용 가능) |
| 내부 거칠기 | Ra 0.4 µm 이하 (SRB 기준 Ra 0.2 µm) |
| 직진도 | 0.5mm/m 이하 |
| 배송조건 | +SR(스트레스 완화) 표준; 요청 시 +N, +A, +C |
| 표면 옵션 | 기름칠; 요청 시 경질 크롬 도금 |
| 인증 | KO 10204 3.1; 제3자-검사 가능 |
화학 성분
| 요소 | E235(별도 표시가 없는 한 최대) |
|---|---|
| 탄소(C) | 0.17 이하 |
| 실리콘(Si) | 0.35 이하 |
| 망간(Mn) | 1.20 이하 |
| 인(P) | 0.025 이하 |
| 유황(S) | 0.025 이하 |
| 알루미늄 총량(Al)(완전히 제거된 경우) | 0.015 이상 |
탄소 제한은 0.17%이므로 튜브는 낮은-탄소- 용접 및 성형이 가능합니다. 엄격한 P 및 S 제한은 보어가 완성된 밀봉 면이기 때문에 중요한 연성 및 표면 품질을 보호합니다.
기계적 성질
| 상태 | 인장 Rm(MPa) | 항복 ReH(MPa) | 신장 A (%) |
|---|---|---|---|
| +C(냉간 인발 경질) | 480 이상 | ≒ 0.8 × Rm | 6보다 크거나 같음 |
| +LC(냉간 압연 연질) | 420 이상 | >0.7 × Rm | 10보다 크거나 같음 |
| +SR(스트레스 해소) | 420 이상 | 350 이상 | 16 이상 |
| +A(어닐링) | 315 이상 | ≒ 0.5 × Rm | 25 이상 |
| +N(정규화) | 340–480 | 235 이상 | 25 이상 |
수확량은 등급이 아닌 조건에 따라 결정됩니다. 이것이 바로 실린더 배럴이 일반적으로 +SR로 주문되는 이유입니다. 이는 호닝 및 서비스를 통해 보어가 그대로 유지될 만큼 잔류 응력을 충분히 낮게 유지하면서 350 MPa 이상을 유지합니다. "E235 235 MPa"만 인용하면 튜브가 전체 강도 등급으로 과소판매됩니다.
배송 조건 선택
| 상태 | 수율(MPa) | 다음과 같은 경우에 사용하세요. |
|---|---|---|
| +SR(스트레스 해소) | 350 이상 | 연마된 실린더 배럴의 기본값 - 안정적인 보어, 고강도 |
| +N(정규화) | 235 이상 | 최대의 연성과 보다 부드러운 가공이 필요합니다. 낮은 수익률을 받아들인다 |
| +C(냉간 인발 경질) | ≈ 0.8 × 480 | 무겁게 형성되지 않은 가공 슬리브; 단단한-보어 안정성을 위한 것이 아님 |
| +A(어닐링) | ≈ 0.5 × 315 | 공급 후 심한 굽힘 또는 끝단 형성 |
ID 공차 등급 선택
| 등급 | 맞다 | 절충- | 일반적인 사용 |
|---|---|---|---|
| H8 | 기준 | 최고의{0}}비용 대비 성능 | 대부분의 유압 실린더 배럴 |
| H9 | 루저 | 더 저렴하고 빠릅니다. 더 많은 씰 클리어런스 | 저-압력 또는 비임계{1}}실린더 |
| H7 | 더 타이트하게 | 비용이 더 많이 듭니다. 더 적은 여유 공간 | 고정밀 또는 고속-실린더 |
등급을 기재하세요. 열어두면 일반적으로 H8이 반환되는데, 이는 대부분의 배럴에 적합하지만 전부는 아닙니다.
GNEE의 E235 Honed Tube를 소스로 사용해야 하는 이유
인증되고 추적 가능합니다.열-번호 추적이 가능한 EN 10204 3.1 인증서; 요청 시 제3자{2}}검사가 준비됩니다.
등급-사다리 적용 범위.E235 및E355 연마된 튜브한 소스에서 제공되므로 공급업체를 바꾸지 않고도 등급을 높일 수 있습니다.
엔지니어링 지원.견적을 받은 후가 아니라 견적을 받기 전에 씰과 압력에 대해 납품 조건과 내경 등급을 확인합니다.
유연한 마무리.기름칠 또는 경질 크롬 도금, -길이에 맞게 절단- 및 수출용 포장 포함.
주문을 지정하는 방법
표준 및 등급 - EN 10305-1 E235.
내경 × 외경 × 벽(3개 모두 기재, ID만으로는 충분하지 않음)
내경 공차 등급 - H8(다른 경우 H7/H9/H10).
필요한 내부 거칠기 - Ra 0.4 µm(또는 SRB에 따르면 Ra 0.2 µm)보다 작거나 같습니다.
배송 조건 - +다른 것이 필요하지 않은 한 SR(스트레스 완화).
길이 및 수량 -은 최대 12m로 고정되거나 무작위입니다.
표면 옵션 - 오일 처리 또는 두께가 있는 경질 크롬 도금.
인증서 - EN 10204 3.1; 제3자-검사 및 범위.
목적지 항구와 필요한 리드타임.
시험 및 검사
포장 및 배송
내경 × 외경 × 벽, 내경 공차 등급, 필수 Ra 및 목적지 포트 -를 보내주십시오. 당사 기술 팀이 배송 조건을 확인하고 일반적으로 24시간 이내에 리드 타임과 함께 견적을 반환합니다.
FAQ
EN 10305-1 E235 연마 튜브는 무엇을 위해 사용됩니까?
유압실린더의 완성된 배럴입니다. 튜브에는 연마된 내부 보어(ISO H8, Ra 0.4 µm 이하)가 제공되므로 추가 가공 없이 피스톤 씰이 튜브 벽에서 직접 작동합니다. E235는 경-~중{7}}부하 실린더용 저-탄소 기본 등급입니다. 동일한 벽에 더 높은 압력이 가해지면 E355로 올라갑니다.
E235는 St 35와 동일합니까?
예. E235, St 35 및 재료 번호 1.0308은 서로 다른 명명 체계에서 동일한 강철입니다. - E235는 현재 EN 10305-1 지정이고 St 35는 기존 DIN 2391 이름입니다. 화학적 성질(0.17% 이하의 C, 1.20% 이하의 Mn)과 235MPa의 표준화된 수율은 동일합니다.
E235가 두 가지 다른 항복 강도를 나타내는 이유는 무엇입니까?
왜냐하면 수율은 등급명만으로는 결정되지 않고 납품조건에 따라 결정되기 때문입니다. 표준화된(+N) E235는 235MPa보다 크거나 같은 정의된 수율을 가집니다. 응력-완화(+SR)는 350 MPa 이상에 도달합니다. 냉간-경인발(+C)은 약 0.8 × 480 ≒ 384MPa에 도달할 수 있습니다. 조건을 지정하면 숫자 -를 생략하면 밀의 기본값이 +N으로 설정됩니다.
유압식 호닝 튜브에는 어떤 ID 공차와 표면 마감이 있습니까?
호닝된 보어는 표면 거칠기 Ra가 0.4 µm 이하이고 직진도가 0.5 mm/m 이하인 ISO H8 표준으로 제공됩니다(요청 시 H7, H9 또는 H10 사용 가능). 스카이브 및 롤러{7}}연마 처리(SRB) 튜브는 Ra 0.2 µm에 도달할 수 있습니다. 이 값은 2차 가공 없이 씰 시트를 통과시키는 값입니다.
실린더 배럴에 +SR 또는 +N을 지정해야 합니까?
대부분의 경우 호닝된 실린더 배럴에 대해 +SR(응력 완화)을 지정합니다. 이는 잔류 응력을 낮게 유지하면서 350MPa 이상의 수율을 유지하므로 호닝 및 사용 중에 보어가 안정적으로 유지됩니다. 최대 연성이 필요하거나 더 부드러운 가공성이 필요한 경우에만 +N(정규화, 235 MPa 이상의 항복)을 선택하십시오. +C는 심하게 형성되지 않은 가공 슬리브용입니다.
호닝 튜브는 SRB 튜브와 동일합니까?
둘 다 완성된 실린더 보어이지만 방법이 다릅니다. 호닝은 형상을 교정하는 저압-연삭 절단입니다. 스카이빙 및 롤러 버니싱(SRB)은 표면을 소성 변형시켜 더 높은 처리량을 제공하고 종종 Ra 0.2 µm를 제공합니다. 모든 씰 디자인에서 서로 바꿔 사용할 수 있는 것은 아니므로 보어 마감은 씰 제조업체의 Ra 및 텍스처 지침을 따라야 합니다.
E235 연마된 튜브를 경질 크롬 도금할 수 있습니까?
예. 경질 크롬 도금은 마모 및 내부식성이 필요한 피스톤{1}}측 실린더에 흔히 사용되는 추가 부품으로, 지정된 도금 두께로 연마한 후 적용됩니다. 주문 시 도금 두께와 -플레이트 호닝 요구 사항을 명시하세요. 이는 EN 10305-1 기본 튜브의 일부가 아닌 표면 옵션입니다.
E235 연마 튜브 주문을 어떻게 지정합니까?
제공: 표준 및 등급(EN 10305-1 E235), 내경 × 외경 × 벽, 길이 및 수량, 내경 공차 등급(H8/H9), 필수 Ra, 배송 조건(+SR 선호), 모든 크롬 도금, 인증서 레벨(EN 10204 3.1) 및 목적지 포트. 이를 보내주시면 리드 타임이 포함된 견적을 보내드립니다.
